鐵路道釘錨固方法 

一、錨固材料及其技術(shù)條件

1、硫磺：Ⅱ～Ⅲ級工業(yè)用硫磺，純度為95％以上，配制前打成均勻碎塊，如受潮，應(yīng)在配制前干燥。

2、水泥：普通硅酸鹽水泥，不低于425號，如有結(jié)塊，配制前要過篩。

3、砂子：天然級配中粗砂，粒徑不大于2 mm；配制前過篩、清洗、烘干。

4、石蠟：一般工業(yè)用石蠟，配制前要打成碎塊。

以上各種材料，都不得混有雜物。

二、成分配合比

錨固料由硫磺、水泥、砂子和石蠟配制而成，其配合比應(yīng)根據(jù)氣候和材料技術(shù)條件，在以下規(guī)定的重量配合比范圍，試驗(yàn)選定其用量：

硫磺:水泥:砂子:石蠟=1:0.4～O.6:1.2～1.5：O.01～0.03

配制成的溶液應(yīng)較稠，其流動度以不影響灌注為宜。如少量配制時，可采用以下配合比：

硫磺：水泥:砂子:石蠟=1:0.5:1.3:0.02

用上述配方錨固的螺紋道釘，經(jīng)試驗(yàn)其抗拔力可達(dá)60～110 kN。以硫磺為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，每公斤硫磺可錨固4個螺紋道釘。在線路上作業(yè)，兩人每天可錨固10～15個螺紋道釘。

錨固料混合后加熱，其特點(diǎn)是：80熔化，130～140℃zui稀，160～180。C變稠，220℃燃燒。

三、熔制工藝

1、根據(jù)作業(yè)量，按配合比分別稱量各種材料的一次熔制量。

2、先將砂子放入鍋內(nèi)，炒拌加熱至100～120℃，再將水泥放入鍋內(nèi)攪拌加熱至130℃左右，zui后將硫磺和石蠟放入鍋內(nèi)，繼續(xù)加熱攪拌，使熔液混合均勻，由稀變稠成膠凝狀時即停火使用，此時溫度約為160℃～180℃。

在熔制過程中，為防止燃燒，宜用小火加熱熔化。加熱時要注意觀測，當(dāng)熔液開始呈現(xiàn)暗紅色時，即將鍋端開攪拌，等塊狀的熔融物全部熔化后，再將鍋端到爐上加熱攪拌至呈膠凝狀為止。

四、錨固工藝

1、卸下軌枕扣件。用扳手卸下螺帽、扣板、鐵座和小膠墊，并集中存放在適當(dāng)?shù)胤健?/span>

2、退釘：在線路上修理釘孔或更換螺紋道釘時，至少要相隔兩根軌枕才能卸下一個螺釘。用長柄扳手或活口扳手將螺紋道釘卸下。如遇螺紋道釘折斷，則可用燒熱的空心燙孔器或噴燈將斷釘周圍孔內(nèi)原有的硫磺錨固物燒化，并用小鐵勺取出熔融物和折斷的螺紋道釘。

3、清孔：交替使用兩個實(shí)心的燙孔器燙孔清孔，要盡量擴(kuò)大下面的孔徑，使釘孔清理后恢復(fù)原有的喇叭形。同時需注意防止燒壞大膠墊，必要時可將大膠墊移入軌底。

4、堵孔：用粗砂將孔底封死并搗實(shí)，釘孔有效深度不得少于140～160 mm。

5、熔制硫磺熔融物。

6、灌孔：用灌漿勺將硫磺熔融物均勻地注入釘孔內(nèi)，要注意不宜灌注太滿，漿液距釘孔頂面10 mm左右即可。

7、安設(shè)錨固架：將錨固架安放在釘孔頂面，使鐵座的后斜面緊靠軌枕擋肩，左右對正，以控制螺紋道釘位置。

8、插釘：手持螺紋道釘，順著錨固架的釘孔中心，左右旋轉(zhuǎn)慢慢地垂直插入，使其方盤落在錨固架上，釘桿緊靠錨固架的半圓周壁。待硫磺熔融物凝固后，撤除錨固架。

9、修理釘孔面：用平鏟鏟除溢出孔外的硫磺熔融物，使臺面平整潔凈，并將鏟下的碎片收拾好，以備回鍋再用。

10、上扣件：將螺紋道釘桿涂上油，安裝好小膠墊、鐵座、扣板、彈簧墊圈，上緊螺帽。在夏季修理釘孔或更換螺紋道釘時，由于軌枕溫度較高，硫磺熔融物凝固較慢，不宜立即上扣件。

五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、螺紋道釘中心距離為214 mm，誤差不大于±1 mm。

2、螺紋道釘垂直插入，無俯、仰、歪、斜；螺紋道釘方（圓）盤底距承軌臺面：扣板式扣件為6～8 mm，彈條式扣件為0～2 mm。

3、錨固后砂漿飽滿，無凹下積水現(xiàn)象。

六、安全注意事項(xiàng)

1、熔制硫磺錨固材料時，應(yīng)戴好防護(hù)用品，火源要設(shè)在離開鋼軌5 m以外的下風(fēng)方向，但人員應(yīng)站在上風(fēng)口操作。

2、夜間作業(yè)時，應(yīng)由足夠的照明設(shè)備。選擇硫磺錨固材料熔制點(diǎn)時，應(yīng)注意避開地下電纜。

3、熔制時應(yīng)按比例先放砂子、水泥，后放硫磺、石蠟，當(dāng)熔成漿糊狀時，不準(zhǔn)再加入硫磺，以免起火。

4、向軌枕錨孔灌注熔液時，應(yīng)使用器具，要端穩(wěn)、灌準(zhǔn)、適量，防治濺灑燙傷。